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2023年05月02日 冰姐 汽车 76 0

目录:

1.蔚来汽车是江淮集团的吗

2.蔚来汽车是江淮汽车品牌旗下的

3.蔚来是江淮的?

4.蔚来汽车是江淮汽车代工的吗

5.蔚来汽车 江淮制造

6.蔚来怎么是江淮汽车

7.蔚来汽车是属于江淮集团的吗

8.蔚来汽车是江淮的?

9.蔚来汽车是江淮造的吗

10.蔚来汽车是江淮旗下的吗

1.蔚来汽车是江淮集团的吗

车妹导播-蔚来佛系等车什么鬼音频:进度条00:0000:59后退15秒倍速快进15秒最近一段时间,对于“PPT造车新势力”的蔚来汽车日子可以说是不太好过从几年前的一开始手握巨额投资布局全球战略,到最快速电动超跑EP9闻名世界,再后来被称为“PPT造车”企业,蔚来汽车一直都身处舆论的风口浪尖之上。

2.蔚来汽车是江淮汽车品牌旗下的

但不可否认的是,舆论造势也可能是蔚来汽车提高品牌知名度和影响力的策略手段之一,但在造势的同时,舆论带来的压力同样铺天盖地

3.蔚来是江淮的?

今年六月份,蔚来ES8首批量产车交付给预定客户,但却闹出了“内部消化”而广受质疑,甚至连同行都要出来diss几句,更别提广大消费者们了其实呢,心里最慌的应该是那些已经真金白银下了订单的准ES8车主们,因为6月28日的新车交付,蔚来汽车又有了新说法。

4.蔚来汽车是江淮汽车代工的吗

刚开始得到这个消息的车叔,也有点替蔚来汽车松了口气毕竟作为一家造车新势力,蔚来汽车巨额的资金流带来了相当雄厚的实力,这让车叔非常期待它的销量成绩而这次新车交付,也算是兑现了蔚来汽车在2018年上半年批量交付的承诺,被业内人士称为“真交付”。

5.蔚来汽车 江淮制造

然而现实呢,当真如承诺的那般美好吗?我们先来关注一个数据:蔚来ES8交付首日,北京2辆,上海100辆。这个数据来源于国内某知名车评人的一则微博和北京现场交付的报道。

6.蔚来怎么是江淮汽车

根据报道,北京地区正式交付的提车第一人,就是蔚来汽车创始人、董事长李斌的妻子,人称“斌嫂”的王屹芝。她开回家的是ES8的0002号,而0001号的车主则是蔚来汽车的产品经理李天舒。

7.蔚来汽车是属于江淮集团的吗

回头再看这个数据,北京:上海两地2:100的比例显然不是很正常,看上去上海更像是有优先交付的嫌疑而从六月份的“内部交付”,到现在的地域优先交付,如果真的像传言说的那样,那就不得不让人联想到特斯拉曾经的交付模式了。

8.蔚来汽车是江淮的?

但是车叔怎么也没有想明白,为什么会变成地域优先交付呢?而不应该是订单优先交付吗?

9.蔚来汽车是江淮造的吗

关于交付模式,蔚来汽车是这样解释的:“我们和经销商的交付模式是不同的,传统模式下,厂家会按照生产计划把车拨给经销商,但经销商接车的那一刻,新车就变成了库存,能否卖得掉就看他们的造化了但蔚来是定制化生产,收到一个订单就造一台车出来,与客户约定好时间就可以交车了,所以并不是批量生产的概念。

10.蔚来汽车是江淮旗下的吗

”听到这个说辞,老铁们是怎么想的?车叔想说话都被蔚来说尽了,怎么说都有理!对于这种模式,车叔不得不说一句大大大的佩服!因为从几个方面来看,这种模式都相当明智:首先,没有经销商从中赚取差价的可能(自己赚差价?),让蔚来ES8的价格更加真实,有一分钱一分货的感觉;其次,定制化生产会一定程度提升产品的高级感,给车主的感觉也是更有面子;再次,完美掩盖产能问题,潜台词其实就是我们不像传统模式那样一次造一堆,所以你们不能拿我们跟他们比产能。

当然这只是车叔个人的臆测,也许蔚来官方的想法并非如此。

蔚来ES8的交付逻辑其实很简单:按照车辆编号依次进行那么按照交付逻辑来看,6月28日当天交付的应该就是编号0001到0102号这102辆新车但是100辆这个数据好像也并非事实,根据蔚来汽车官方人员透露,上海地区在交付首日并没有出现大面积交车的情况,而6月28日当天全国范围内的交付量也只有十几辆而已。

这就不免引人遐想了,交付量的大小还是从侧面暴露出了蔚来汽车一直以来遭人诟病的产能问题,甚至引发业界猜测蔚来巨额资金的去向到底是不是投入到造车上

熟悉蔚来的人都知道,由于国家对于新能源车企“双证”资质的要求,由江淮代工的生产形式一天不改变,人们对于蔚来汽车产能的质疑就不会消除毕竟不是自家的地,到底能产多少米谁也说不清楚这也难怪威马汽车创始人沈晖曾经暗讽,谁叫人家有自建的厂子呢。

稍微能“令人欣慰”的是,自从交付开始后,蔚来ES8的交付数量一直处在持续增长的状态中,只不过每次增长量都非常有限这又让车叔联想到北京新能源车指标排队,反正就是你下单排队就慢慢等着吧,总有一天能轮到你!照此下去,今年10月份1万辆的交付能否按时兑现还真不好说,车叔也只能预祝准车主们好运!梦想还是要有的,万一实现了呢?。

此外,车叔还从圈内了解到,如此可怜的交付量并没有让蔚来觉得不妥,反而是几乎每交付一辆车就公关就忙着做一轮宣传,这当真是让提车的车主“倍感有面”看来蔚来汽车最忙碌的部门不是生产部门,而是品推公关部,生怕全天下不知道又有车主提车了一般!。

在正式交付的72小时后,蔚来汽车创始人李斌邀请了来自北上广、苏锡常等众多城市的70余名蔚来“钻粉”,身着统一定制的“佛系”T恤,向车主们传递出的“佛系等车”态度车叔对此不置褒贬,但在这个关头,相信没有几个车主的内心是真的能够保持“佛系”的。

车叔总结其实就车叔自己来说,对于新能源车发展走势还是非常关注的,也认为今后几年会是新能源爆发的时机无论是从资金实力还是战略布局来看,蔚来汽车都有成为“全球级新能源”车企的可能性,但“千里之行始于足下”,若是连最基本的产能和交付问题都无法解决,何谈未来?总之,车叔还是期待着10月份蔚来能够实现万台交付承诺,毕竟现在是个信用至上的时代。

车 | 叔 | 说 | 车说出不一样的车生活带你走进不一样的车世界商务合作/投稿:mc-machong

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