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2023年05月16日 冰姐 汽车 57 0

目录:

1.奔驰c200报价及图片

2.梅赛德斯奔驰c200报价

3.国产奔驰c200报价

4.奔驰c200报价2022款新车价格

5.奔驰C200报价

6.奔驰c200报价 两厢车

7.奔驰c200报价2022款

8.奔驰c200报价多少钱一辆

9.奔驰c200报价及图片2020款

10.奔驰c200报价及图片2021款

1.奔驰c200报价及图片

对于想买豪华B级车的朋友来说,除了BBA旗下的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L外,还可以选择凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、林肯Z和捷豹XEL等车型从品牌影响力方面来说,BBA确实很有优势,要不然它们也不会被称为“一线豪华品牌”。

2.梅赛德斯奔驰c200报价

可是从性价比方面来说,BBA却不占优势了,一是它们推出的车型本身定价就要高一些,二是它们的动力系统非要分个“三六九等”,比如宝马3系和奥迪A4L,它们的2.0T发动机都区分高低功,做不到全系高功率,还有奔驰C级,一台1.5T发动机,也区分高低功,真的是让人匪夷所思。

3.国产奔驰c200报价

而像凯迪拉克CT5和林肯Z等车型,却做到了全系标配2.0T高功率发动机,而且价格还要更低一些所以说呢?BBA更注重品牌经营,而凯迪拉克和林肯汽车更注重产品实力

4.奔驰c200报价2022款新车价格

今天,我们找来了林肯Z和奔驰C级,打算进行一场“背靠背”的正面交锋,这两款车一款是老牌劲旅,一款是职场新秀,到底是“老而弥坚”呢?还是“后生可畏”?测试完后自然会见分晓我们选取了售价25.48万元的林肯Z尊尚版和售价33.15万元的奔驰C200L 运动版,尽管它们之间差价7.67万元,可都是低配车型,可以说很有代表性。

5.奔驰C200报价

先说林肯Z,该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率181kW(246马力),峰值扭矩376N·m,在8AT变速箱的匹配下,6.8秒就能完成0-100km/h加速那么,它的动态体验如何呢?

6.奔驰c200报价 两厢车

动力方面,对于这款车没有什么好担忧的,毕竟发动机数据摆在那里,6.8秒的破百时间摆在那里,只要你舍得深踩油门,加速感和推背感就会随之而来,起步和超车都游刃有余,而且这款车的隔音效果很好,车内相对安静,还真有种“宁静致远”的韵味。

7.奔驰c200报价2022款

8AT变速箱换挡积极,只要你平稳驾驶,发动机转速就可以一直保持低位,从而达到节油的目的,在我们的实际驾驶过程中,这款车的表显油耗为8.2L/100km,我觉得这个油耗表现还是很容易接受的林肯Z的转向手感不轻不重,指向性不错,转动方向盘的时候有种电子味儿,能感受到阻尼感,与德系车的那种“轻快的阻尼”并无太大关系。

8.奔驰c200报价多少钱一辆

底盘方面,我觉得它的悬架调校更多的是偏向舒适性,对余振的抑制、对细微振动的过滤都很彻底,底盘有种厚重感,是美系豪华车的标准“性格”尺寸方面,该车的长宽高分别为4982毫米、1865毫米和1485毫米,轴距为2930毫米,近5米的车长,在豪华B级车中无疑是个“大块头”。

9.奔驰c200报价及图片2020款

在林肯Z上市以前,你很难相信,一直很固执的豪华品牌竟然会配备27英寸中控屏幕,这就说明,林肯汽车是坚持创新和与时俱进的,如果再墨守成规的话,又怎能和造车新势力竞争呢?具体来看,林肯Z配备了由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸中控屏幕组成的“巨幕”,车机内置林肯星云系统,支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等,还配备了Co-Pilot360 2.0辅助驾驶系统。

10.奔驰c200报价及图片2021款

我比较喜欢的一点是,它的车内保留了很多实体按键,连换挡机构都是按键式,这一点还是比较便于操作的另外,这款车只有一个选装包,就是1000元的方向盘加热,别的选装包就没有了

空间方面,后排空间很宽敞,而且座椅宽大柔软,乘坐舒适性不错它的前排座椅还配有加热/通风功能,再配合可调节头枕,是一辆很适合驾乘的豪华B级车值得一提的是,该车的后排地台隆起也不高,后排中间乘客的腿部空间几乎不受影响。

接下来就到了奔驰C级,该车已经完成了换代,最大的亮点就是换装了类似奔驰S级的内饰设计,可是它的价格却不便宜,即使入门级车型,也要33.15万元该车搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,并配备了48V轻混系统,最大功率125kW(170马力),峰值扭矩250N·m,在9AT变速箱的匹配下,9秒就能完成0-100km/h加速,对于一辆家用B级车来说,9秒破百其实已经够用了。

那么,全新奔驰C200L开起来怎么样呢?

马力不够,调校来凑它的9AT变速箱很乐意拉高发动机转速,让换挡时机尽量晚一些,给驾驶者造成动力输出很充沛的错觉,实际上呢?发动机的嘶吼声早就“出卖”了它,1.5T发动机后劲不足的劣势并非靠调校就能彻底解决的。

从主观感受上来说,该车的隔音降噪效果要差一些,特别是冷启动的时候,发动机噪音较大油耗方面,在我们的实际驾驶过程中,这款车的表显油耗为8.0L/100km,油耗还可以,不过在1.5T发动机中,这样的油耗表现只能说是中规中矩。

底盘方面,悬架调校偏运动,可以说和林肯Z是两个极端,对于路感的反馈比较直接它的转向手感很轻盈,我觉得比较适合女性驾驶尺寸方面,该车的长宽高分别为4882毫米、1820毫米和1461毫米,轴距为2954毫米。

林肯Z的内饰设计很有科技感,奔驰C级的内饰设计同样也具有这一特点,12.3英寸液晶仪表盘和11.9英寸中控屏幕整体上向它的“大哥”奔驰S级看齐,至少从视觉效果上来看,是十分接近的它的车机内置第二代MBUX交互系统,支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等,还配备了L2级辅助驾驶系统。

另外,林肯Z的入门级车型配备了8喇叭,而奔驰C200L则配备了5喇叭,不过可以选装15喇叭的柏林之声音响(7980元)和其他奔驰车型一样,C200L也采用了“怀挡”

空间方面,该车还是很宽敞的,后排座椅两侧还进行了加长,只不过后排地台隆起较高,后排座椅更适合乘坐两人和其他奔驰车型一样,奔驰C200L同样也有很丰富的选装包,比如前排座椅加热是3000元,后排座椅加热也是3000元,ETC装置同样还是3000元。

如果把配置选装“齐活儿”的话,加上音响系统则需要16980元开完了林肯Z,再开奔驰C200L,才知道价格贵的不一定好。对于这两款车,你怎么看?

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